15．如圖所示，一粗細(xì)均勻的氣缸水平放置，右端有閥門K，缸內(nèi)有一阻力不計(jì)，可自由移動(dòng)的活塞將A、B兩部分空氣分開．開始時(shí)，活塞處于靜止?fàn)顟B(tài)，A、B兩部分氣體長(zhǎng)度分別為3L和L，壓強(qiáng)均為P，若因閥門緩慢漏氣，活塞將緩慢向右移動(dòng)，整個(gè)過(guò)程溫度不變．當(dāng)活塞向右緩慢移動(dòng)的距離為0.6L時(shí)，求此時(shí)：
（1）A中氣體的壓強(qiáng)
（2）B中氣體與漏氣前的質(zhì)量比．

14．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	只要知道氣體的摩爾體積和阿伏伽德羅常數(shù)，就可以算出氣體分子的體積
	B．	液晶像液體一樣具有流動(dòng)性，而其光學(xué)性質(zhì)和某些晶體相似
	C．	當(dāng)人們感到潮濕時(shí)，空氣的相對(duì)濕度一定較大
	D．	用打氣筒的活塞壓縮氣體很費(fèi)力，說(shuō)明分子間有斥力
	E．	物體的溫度越高，分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，分子的平均動(dòng)能就越大

13．如圖甲所示，傾角θ=37°的斜面由粗糙的AB段和光滑的BC段組成，質(zhì)量m=1kg的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）在平行斜面的恒定外力F作用下由A點(diǎn)加速下滑，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，力F突然反向（大小不變），其部分v-t圖象如圖乙所示，物體滑到C點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，取sin37°=0.6，重力加速度g=10m/s²，求：

（1）外力F的大小及物體在AB段與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
（2）由A到C外力F所做的總功大小．

12．在研究電磁感應(yīng)的實(shí)驗(yàn)中
（1）一位學(xué)生將電流表、電池、電阻和電鍵連接成如圖（1）所示電路，接通電鍵，看到電流表指針偏向正接線柱一側(cè)，這樣做的目的是查明電流表指針偏轉(zhuǎn)方向與電流方向的關(guān)系
（2）這位學(xué)生又把電流表及線圈A和B、電池、電鍵連接成如圖（2）所示電路，當(dāng)接通電鍵時(shí)，或接通電鍵后將線圈A插入線圈B的過(guò)程中，看到電流表的指針都偏向正接線柱一側(cè)．比較兩線圈中磁場(chǎng)的方向，可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是當(dāng)線圈B中磁場(chǎng)增強(qiáng)時(shí)，線圈B中產(chǎn)生的感應(yīng)電流磁場(chǎng)方向，就與原磁場(chǎng)方向相反．

11．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	法拉第首先引入了場(chǎng)的概念
	B．	伽利略把日常生活中見到的較重的物體下落得比較快的原因歸之于空氣阻力對(duì)不同物體的影響不同
	C．	牛頓首先建立起來(lái)平均速度、瞬時(shí)速度以及加速度等概念
	D．	如果電場(chǎng)線與等勢(shì)面不垂直，那么電場(chǎng)強(qiáng)度就有一個(gè)沿著等勢(shì)面的分量，在等勢(shì)面上移動(dòng)電荷靜電力就要做功，而在同一等勢(shì)面上移動(dòng)電荷靜電力是不做功的，所以電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直．這里用的邏輯方法是歸納法

10．如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　　）

	A．	B受到C的摩擦力一定不為零
	B．	C受到水平面的摩擦力一定為零
	C．	不論B、C間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左
	D．	水平面對(duì)C的支持力大小等于B、C的重力之和

9．如圖所示，薄平板A長(zhǎng)L=5m，質(zhì)量M=4kg，放在水平桌面上，板右端與桌邊緣相齊．在A上距其右端x=3m處放一個(gè)質(zhì)量m=1kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體B，已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0.1，A、B兩物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0.2，最初系統(tǒng)靜止．現(xiàn)在對(duì)板A向右施加一水平恒力F，將A從B下抽出，且恰使B停在桌面邊緣．試求F的大小．

8．如圖所示，abcd是由導(dǎo)體做成的框架，其平面與水平面成θ角．質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒PQ與ab、cd接觸良好，回路的總電阻為R整個(gè)裝置放在垂直框面的變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，PQ始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．關(guān)于PQ與框架間的摩擦力f在0～t₁時(shí)間內(nèi)的變化情況的說(shuō)法中，有可能正確的是：（　　）
①f一直在增大          ②f一直在減小
③f先增大后減小        ④f先減小后增大．

A．

①③

B．

①④

C．

②③

D．

②④

7．如圖所示，A、B和O位于同一條直線上，波源O產(chǎn)生的橫波沿該直線向左、右兩側(cè)傳播，波速均為v．當(dāng)波源起振后經(jīng)過(guò)時(shí)間△t₁，A點(diǎn)起振，再經(jīng)過(guò)時(shí)間△t₂，B點(diǎn)起振，此后A、B兩點(diǎn)的振動(dòng)方向始終相反，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	A、B兩點(diǎn)的起振方向相反
	B．	波源周期的最大值為△t2
	C．	該列橫波的波長(zhǎng)為$\frac{2v△{t}_{2}}{2n+1}$（n=0，1，2，…）
	D．	A、B兩點(diǎn)之間的距離一定為半波長(zhǎng)的奇數(shù)倍

6．如圖，水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)的小車支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C，它們的高度差h₁=h₂，當(dāng)小車遇到障礙物D時(shí)立即停止運(yùn)動(dòng)，三個(gè)小球同時(shí)從支架上拋出，落到水平地面上的示意位置見圖示．若落地后它們相距分別為L(zhǎng)₁和L₂，空氣阻力不計(jì)，則（　　）

	A．	L1和L2都與車速無(wú)關(guān)		B．	L1和L2都與車速成正比
	C．	L1一定大于L2		D．	L1一定等于L2