科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲-10”飛機(jī)的橫空出世,證實(shí)了我國(guó)航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開(kāi)風(fēng)洞試驗(yàn),簡(jiǎn)化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距s0=10 m的甲、乙兩車,其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車.在彈射裝置使甲車獲得v0=40 m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí),乙車的風(fēng)洞開(kāi)始工作,將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板,從而使乙車獲得了速度,測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖象如圖b所示,設(shè)兩車始終未相撞.
(1)若風(fēng)對(duì)甲、乙的作用力相等,求甲、乙兩車的質(zhì)量比;
(2)求兩車相距最近時(shí)的距離.
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【題目】下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體的平衡狀態(tài)是指物體處于速度等于零的狀態(tài)。
B.物體處于平衡狀態(tài)時(shí),加速度等于零。
C.受到靜摩擦力作用的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)。
D.若物體受到三個(gè)力F1、F2、F3的作用而平衡,將F2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),三個(gè)力的合力大小為F2。
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【題目】遙控電動(dòng)玩具車的軌道裝置如圖所示,軌道ABCDEF中水平軌道AB段和BD段粗糙,AB=BD=2.5R,小車在AB和BD段無(wú)制動(dòng)運(yùn)行時(shí)所受阻力是其重力的0.02倍,軌道其余部分摩擦不計(jì)。斜面部分DE與水平部分BD、圓弧部分EF均平滑連接,圓軌道BC的半徑為R,小段圓弧EF的半徑為4R,圓軌道BC最高點(diǎn)C與圓弧軌道EF最高點(diǎn)F等高。軌道右側(cè)有兩個(gè)與水平軌道AB、BD等高的框子M和N,框M和框N的右邊緣到F點(diǎn)的水平距離分別為R和2R。額定功率為P,質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的小車,在AB段從A點(diǎn)由靜止出發(fā)以額定功率行駛一段時(shí)間t(t未知)后立即關(guān)閉電動(dòng)機(jī),之后小車沿軌道從B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)C返回B點(diǎn),再向右依次經(jīng)過(guò)點(diǎn)D、E、F,全程沒(méi)有脫離軌道,最后從F點(diǎn)水平飛出,恰好落在框N的右邊緣。
(1)求小車在運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)求小車以額定功率行駛的時(shí)間t;
(3)要使小車進(jìn)入M框,小車采取在AB段加速(加速時(shí)間可調(diào)節(jié)),BD段制動(dòng)減速的方案,則小車在不脫離軌道的前提下,在BD段所受總的平均制動(dòng)力至少為多少。
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【題目】(1)在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,關(guān)于測(cè)量彈簧原長(zhǎng)的操作步驟先后順序,下列說(shuō)法正確的是(______)
A.先測(cè)量彈簧的原長(zhǎng),后豎直懸掛
B.先豎直懸掛,后測(cè)量彈簧的原長(zhǎng)
C.先后順序?qū)?shí)驗(yàn)結(jié)果無(wú)影響
D.先后順序?qū)?shí)驗(yàn)結(jié)果的影響程度取決于彈簧的自身重量
(2)某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來(lái),在自由端掛上砝碼盤.通過(guò)改變盤中砝碼的質(zhì)量,測(cè)得6組砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度L,畫(huà)出m-L圖線,對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出,如圖乙所示.(重力加速度g=10 m/s2)
(1)采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理,該彈簧的勁度系數(shù)為________N/m(保留三位有效數(shù)字).
(2)請(qǐng)你判斷該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與考慮砝碼盤的質(zhì)量相比,結(jié)果__________(填“偏大”“偏小”或“相同”).
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【題目】滑板運(yùn)動(dòng)是極限運(yùn)動(dòng)的鼻祖,許多極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來(lái)。如圖所示是滑板運(yùn)動(dòng)的軌道,BC和DE是兩段光滑圓弧形軌道,BC段的圓心為O點(diǎn)、圓心角 θ=60°,半徑OC與水平軌道CD垂直,滑板與水平軌道CD間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2。某運(yùn)動(dòng)員從軌道上的A點(diǎn)以v0=3m/s的速度水平滑出,在B點(diǎn)剛好沿軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC,經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道,到達(dá)E點(diǎn)時(shí)速度減為零,然后返回.已知運(yùn)動(dòng)員和滑板的總質(zhì)量為m=60kg,B、E兩點(diǎn)與水平軌道CD的豎直高度分別為h=2m和H=2.5m.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;
(2)水平軌道CD段的長(zhǎng)度L;
(3)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,第一次返回時(shí),運(yùn)動(dòng)員能否回到B點(diǎn)?如能,請(qǐng)求出回到B點(diǎn)時(shí)速度的大;如不能,請(qǐng)求出最后停止的位置距C點(diǎn)的距離.
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【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示,該質(zhì)點(diǎn)( )
A.在t=1 s、t=3 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B.前1 s內(nèi)和前3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同
C.第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大,加速度不斷減小
D.第2 s末和第4 s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同
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【題目】甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖像如圖所示。下列判斷正確的是( )
A. 乙車啟動(dòng)時(shí),甲車在其前方50m處
B. 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,乙車落后甲車的最大距離為75m
C. 乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車
D. 乙車超過(guò)甲車后,兩車還會(huì)再相遇
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【題目】如圖所示,光滑的圓柱體放在豎直墻和擋板之間,當(dāng)擋板與豎直墻之間的夾角α緩慢發(fā)生變化時(shí),以下分析正確的是( 。
A. 當(dāng)α角增大時(shí),圓柱體對(duì)木板的壓力加大
B. 當(dāng)α角減小時(shí),圓柱體所受合力加大
C. 當(dāng)α角增大時(shí),墻對(duì)圓柱體的彈力加大
D. 當(dāng)α角減小時(shí),圓柱體對(duì)木板的壓力加大
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【題目】某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,探究物塊在水平桌面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,物塊在重物的牽引下開(kāi)始運(yùn)動(dòng),重物落地后,物塊再運(yùn)動(dòng)一段距離停在桌面上(尚未到達(dá)滑輪處)。從紙帶上便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始,每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源的頻率為50Hz。
(1)通過(guò)分析紙帶數(shù)據(jù),可判斷物塊在相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)________和__________之間某時(shí)刻開(kāi)始減速。
(2)打計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí),物塊對(duì)應(yīng)的速度大小為_________m/s。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(3)物塊減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度的大小為a=_________。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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【題目】2014年7月24日,受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,安徽多地暴雨,嚴(yán)重影響了道路交通安全.某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車,其速度大小分別v1=40m/s,v2=25m/s,轎車在與貨車距離s0=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時(shí)轎車只是立即剎車,則轎車要經(jīng)過(guò)s=160m才停下來(lái).兩車可視為質(zhì)點(diǎn).
(1)若轎車剎車時(shí)貨車以v2勻速行駛,通過(guò)計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?
(2)若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào),貨車司機(jī)經(jīng)t0=2s收到信號(hào)后立即以加速度大小a2=2.5m/s2勻加速前進(jìn),通過(guò)計(jì)算分析兩車會(huì)不會(huì)相撞?
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