18．如圖所示，ABC是一處于豎直平面內(nèi)的軌道，其中AB部分是粗糙的水平軌道，A點(diǎn)到B點(diǎn)的距離為L(zhǎng)=2.75m，小滑塊與該軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，BC部分與AB相切于B點(diǎn)的光滑半圓環(huán)，環(huán)的半徑r=0.4m，一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一初速度v₀從A點(diǎn)出發(fā)沿AB運(yùn)動(dòng)，接著滑上圓環(huán)，從C點(diǎn)沿水平方向拋出，落在水平面上的D點(diǎn)（圖中未畫(huà)出），已知在最高點(diǎn)C，圓環(huán)對(duì)小滑塊的壓力大小為F_N=1.25N，取g=10m/s²，求：
（1）小滑塊在B點(diǎn)時(shí)的速度v_B；
（2）D點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；
（3）初速度v₀的大�。�

17．如圖，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)共點(diǎn)恒力F₁、F₂和F₃的作用下沿水平直線OO′勻速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)受到的合力不為零
	B．	質(zhì)點(diǎn)受到的合力不為零，方向沿直線OO′
	C．	力F2和F3的合力方向與F1方向相同
	D．	撤去F1后，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為$\frac{{F}_{1}}{m}$

16．有一錐面擺，物體的質(zhì)量為m，物體在水平面內(nèi)以勻速率v作圓周運(yùn)動(dòng)，圓周半徑為R，擺線與豎直方向的夾角為θ，求運(yùn)行一周過(guò)程中，
（1）物體所受重力mg的沖量I_g；
（2）擺線對(duì)物體的拉力T的沖量$\overline{{I}_{T}}$；
（3）物體所受合力的沖量$\overline{I}$．

15．已知萬(wàn)有引力常量G=6.67×10^-11Nm²/kg²，假設(shè)質(zhì)量分別為50kg和60kg兩個(gè)人距離為1km時(shí)，他們之間的相互吸引力約等于（　�。�

A．

600N

B．

500N

C．

2×10-13N

D．

2×10-6N

14．某同學(xué)玩拍籃球的游戲．他把籃球從距水平地面1.25m高處以某一初速度v₀豎直向下拍出，與地面碰撞后反彈的速度大小是碰撞前速度大小的0.8倍，籃球上升到1.25m高處時(shí)速度剛好為零，該同學(xué)迅即又把籃球以v₀的速度拍下…，不計(jì)空氣足量，不計(jì)籃球與地面接觸的時(shí)間，g取10m/s²，求初速度v₀的大小．

13．畫(huà)出如圖兩種情況下直桿AB所受彈力的示意圖．

12．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	物體受拉力作用豎直向上運(yùn)動(dòng)，拉力做的功是1J，但物體重力勢(shì)能的增加量不一定是1J
	B．	物體受拉力作用勻速豎直向上運(yùn)動(dòng)，拉力做的功是1J，但物體重力勢(shì)能的增加量不是1J
	C．	物體運(yùn)動(dòng)，重力做的功是-1J，但物體重力勢(shì)能的增加量不是1J
	D．	沒(méi)有摩擦?xí)r物體由A沿直線運(yùn)動(dòng)到B，克服重力做的功是1J，有摩擦?xí)r物體由A沿直線運(yùn)動(dòng)到B，克服重力做的功大于1J

11．物體從斜角為θ高為h的斜面頂端自靜止開(kāi)始滑下，又在水平面上滑行了一段距離而停止．已知停下來(lái)后物體離斜面底端距離為S，如圖所示，物體與斜面及物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面末端與水平面由光滑弧面連接，求物體與斜面（或與水平面）間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．

10．汽車上坡時(shí)，如果牽引力的大小等于摩擦力，在不計(jì)空氣阻力時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	汽車勻速上坡
	B．	汽車在上坡過(guò)程中機(jī)械能減小
	C．	汽車在上坡過(guò)程中機(jī)械能增大
	D．	汽車在上坡過(guò)程中，動(dòng)能減小，勢(shì)能增大，總的機(jī)械能不變

9．一列車的質(zhì)量為5×10⁴kg，在平直的軌道上以額定功率為3000kW加速行駛，速度由10m/s加速到所能達(dá)到的最大速率30m/s時(shí)，共用了2min，則這段時(shí)間內(nèi)列車前進(jìn)的距離是多少？