2．下列說(shuō)法中的“快”，指加速度較大的是（　�。�

	A．	小轎車比自行車跑得快
	B．	協(xié)和式客機(jī)能在兩萬(wàn)米高空飛行得很快
	C．	乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)
	D．	汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來(lái)

1．如圖，E=6V，r=4Ω，R₁=2Ω，R₂的阻值變化范圍是 0～10Ω．求：
（1）當(dāng)R₂為多大時(shí)電源輸出功率最大，最大值是多少？
（2）當(dāng)R₂為多大時(shí)R₁上消耗的功率最大，最大值是多少？
（3）當(dāng)R₂為多大時(shí)R₂上消耗的功率最大，最大值是多少？

20．如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大
	B．	整個(gè)過(guò)程中，BC段和CD段的運(yùn)動(dòng)方向相反
	C．	整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
	D．	BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移是34m

19．為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄相帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61m，7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度是9.26m/s
	B．	運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是6.71m/s
	C．	運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度約為9.2m/s
	D．	無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度

18．圖示為高速攝影機(jī)拍攝到的子彈穿過(guò)蘋果瞬間的照片．該照片經(jīng)過(guò)放大后分析出，在曝光時(shí)間內(nèi)，子彈影像前后錯(cuò)開的距離約為子彈長(zhǎng)度的1%～2%．已知子彈尾部直徑為8×10^-3m，飛行速度約為500m/s，因此可估算出這幅照片的曝光時(shí)間最接近   （　�。�

A．

10-3s

B．

10-6s

C．

10-9s

D．

10-12s

17．如圖所示，物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)．每隔0.2s通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．（重力加速度g=10m/s² ）求：

t（s）	0.0	0.2	0.4	…	1.2	1.4	…
v（m/s）	0.0	1.0	2.0	…	1.1	0.7	…

（1）物體在AB段和在BC段的加速度a₁和a₂；
（2）物體在斜面上下滑的時(shí)間；
（3）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速率V_B．

16．利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，松開紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)．
（1）若實(shí)驗(yàn)時(shí)用到的計(jì)時(shí)器為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則需接通低壓交流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的安裝要使兩個(gè)限位孔在同一豎直線上，以減少摩擦阻力．（填水平或豎直）
（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是C．
A．接通電源的同時(shí)要立刻釋放重物
B．選取紙帶時(shí)要選取第1個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)之間的距離接近4mm且清晰的紙帶
C．釋放重物之前要讓重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
D．為了使實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可取多次測(cè)量結(jié)果的平均值
（3）為了測(cè)得重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有C．
A．天平         B．秒表         C．米尺       D．鐵架臺(tái)
（4）若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度值，而�?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù) 處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶之間存在摩擦．

15．甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其v一t圖象如圖所示．關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	在t=2s時(shí)，甲、乙相遇
	B．	在t=2s時(shí)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向均不改變
	C．	在t=4s時(shí)，乙的加速度方向改變
	D．	在t=2s--t=6s內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)

14．一個(gè)物體以v₀=8m/s的初速度沿光滑斜面向上滑，加速度的大小為2m/s²，沖上最高點(diǎn)之后，又以相同的加速度往回運(yùn)動(dòng)．則（　�。�

	A．	1s末的速度大小為6 m/s		B．	3s末的速度為零
	C．	2s內(nèi)的位移大小是12 m		D．	5s內(nèi)的位移是16m

13．下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，不正確的是（　�。�

	A．	物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱�，它的加速度一定越�?/td>
	B．	加速度是矢量，速度是標(biāo)量
	C．	物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)叫。�它的加速度一定越�?/td>
	D．	物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)娇�，它的加速度一定越�?/td>