19．下列關(guān)于電場強度和電勢這兩個物理量的幾個公式的敘述，正確的是（　　）

	A．	E=$\frac{F}{q}$是電場強度的定義式，其中q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量，它適用于任何電場
	B．	E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是點電荷場強的計算式，其中Q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量，它僅適用于真空中點電荷產(chǎn)生的電場
	C．	E=$\frac{{U}_{AB}}4hllzyy$是場強和電勢差的關(guān)系式，其中d是電場中A、B兩點連線的距離，它僅適用于勻強電場
	D．	φ=$\frac{{E}_{p}}{q}$是電勢的定義式，電場中某點的電勢與檢驗電荷在該點的電勢能Ep成正比，與檢驗電荷的電荷量q成反比，它適用于任何電場

18．在水平地面上有一個質(zhì)量為5kg的物體，它受到與水平方向成53°角斜向上的25N的拉力時，恰好做勻速直線運動，g取10m/s²，（已知sin 53°=0.8，cos 53°=0.6）問：
（1）物體與水平面的動摩擦因數(shù)μ等于多少？
（2）當(dāng)拉力改為沿水平方向50N時，2s內(nèi)物體的位移多大？

17．一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，t=0時刻的波形圖如圖甲所示，波此時恰好傳播到M點．圖乙是質(zhì)點N（x=3m）的振動圖象，則Q點（x=10m）開始振動時，振動方向為y軸負(fù)方向，從t=0開始，經(jīng)過8s，Q點第一次到達(dá)波峰．

16．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置來探究平拋運動的規(guī)律，根據(jù)實驗結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運動軌跡，但不慎將畫有軌跡圖線的坐標(biāo)紙損壞了一部分，剩余部分如圖乙所示，P₁、P₂和P₃是軌跡圖線上的3個點，P₁和P₂、P₂和P₃之間的水平距離相等．設(shè)P₁、P₂和P₃的橫坐標(biāo)分別為x₁、x₂和x₃，縱坐標(biāo)分別為y₁、y₂和y₃，由圖乙可測出|y₁-y₂|=0.60m，|y₁-y₃|=1.59m，|x₁-x₂|=0.60m．若已知拋出后小球在水平方向做勻速運動，則小球從P₁運動到P₂所用的時間為0.20s，小球拋出后的水平速度為3.0m/s．（g取9.8m/s²，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

15．（1）用游標(biāo)卡尺測量小球的直徑，如圖1所示的讀數(shù)是10.50mm．
（2）用如圖2所示的裝置“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在頻率為f的交流電源上，從實驗中打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖3所示，從第一個點O開始選取紙帶上打出的5個連續(xù)的點O、A、B、C、D，各點距起始點O的距離分別為s₀、s₁、s₂、s₃，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，則從打下起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能減少量的表達(dá)式為mgs₂，重錘動能增加量的表達(dá)式為$\frac{1}{8}m{（{s}_{3}-{s}_{1}）}^{2}{f}^{2}$．（均用題中所給字母表達(dá)）

14．如圖所示，質(zhì)量為M=4.0kg的物體C放在水平面上，其上有光滑的四分之一圓弧軌道，軌道半徑R=0.3m，軌道下端與水平面相切．質(zhì)量為m_A=2.0kg的小滑塊A從與圓心等高處由靜止釋放，滑動到Q處與質(zhì)量為m_B=2.0kg，處于靜止?fàn)顟B(tài)的小滑塊B發(fā)生正碰，碰撞時間極短且碰后兩者粘在一起．已知水平面上Q點左側(cè)光滑，Q點右側(cè)粗糙，且與小滑塊A、B間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，小滑塊均可視為質(zhì)點，g取10m/s²．求：
①滑塊A剛滑到水平面上時，C物體的位移大��；
②滑塊B運動的總位移．

13．一列簡諧橫波沿X軸正向傳播，t=0時的圖象如圖所示，此時刻后介質(zhì)中P質(zhì)點回到平衡位置的最短時間為0.2S，Q質(zhì)點回到平衡位置的最短時間為1s，已知t=0時兩質(zhì)點相對平衡位置的位移相同，則：
（1）波的傳播周期為多少秒？傳播速度是多大？
（2）寫出質(zhì)點P經(jīng)過平衡位置向上運動時的振動方程；
（3）從t=0時刻算起經(jīng)過多長時間質(zhì)點Q第二次回到平衡位置？

12．下列說法正確的是（　�。�

	A．	硬幣漂浮在水面上，主要是因為硬幣受到水的浮力的作用
	B．	一定質(zhì)量理想氣體在等壓變化時，若升高相同的溫度，則增加的體積一定相同
	C．	分子間的引力和斥力，都隨著分子間距離的增大而增大，減小而減小
	D．	分子間距離減小時，分子間的勢能可能增大
	E．	用油膜法粗測出阿伏伽德羅常數(shù)的實驗的前提條件是把油膜看成單分子層，每個油分子看成球形

11．2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v₁=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v₂=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v₁正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v₁正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s²．求：
（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大�。�
（2）汽車過ETC通道和通過人工收費通道開始減速的位置相對于收費站中心線分別是多少？
（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少？

10．某同學(xué)利用圖示的裝置來研究機械能守恒問題，設(shè)計了如下實驗，A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物．A、B間有輕質(zhì)彈簧相連，A、C間有輕質(zhì)細(xì)繩相連．在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器和速度傳感器相連，當(dāng)壓力傳感器速度為零時，就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度．整個試驗中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，實驗操作如下：
（1）開始時，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細(xì)繩拉直但張力為零，現(xiàn)釋放C，使其向下運動，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v．
（2）試驗中保持A、B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第（1）步．
①該試驗中，M和m的關(guān)系必須滿足M大于m（選填“小于”、“等于”或“大于”）．
②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物的速度時，其已下降的高度應(yīng)相同（選填“相同”或“不同”）．
③根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出${v}^{2}-\frac{1}{M+m}$（選填“v²-M”、“${v^2}-\frac{1}{M}$”或“${v^2}-\frac{1}{M+m}$”）圖線．
④根據(jù)第③問的圖線知圖線在縱軸上的截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{4m{g}^{2}}$（用題給的已知量表示）．