19．下列關(guān)于電場強(qiáng)度和電勢這兩個(gè)物理量的幾個(gè)公式的敘述，正確的是（　�。�

	A．	E=$\frac{F}{q}$是電場強(qiáng)度的定義式，其中q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量，它適用于任何電場
	B．	E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$是點(diǎn)電荷場強(qiáng)的計(jì)算式，其中Q是產(chǎn)生電場的電荷的電荷量，它僅適用于真空中點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場
	C．	E=$\frac{{U}_{AB}}zft58e0$是場強(qiáng)和電勢差的關(guān)系式，其中d是電場中A、B兩點(diǎn)連線的距離，它僅適用于勻強(qiáng)電場
	D．	φ=$\frac{{E}_{p}}{q}$是電勢的定義式，電場中某點(diǎn)的電勢與檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)的電勢能Ep成正比，與檢驗(yàn)電荷的電荷量q成反比，它適用于任何電場

18．在水平地面上有一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體，它受到與水平方向成53°角斜向上的25N的拉力時(shí)，恰好做勻速直線運(yùn)動，g取10m/s²，（已知sin 53°=0.8，cos 53°=0.6）問：
（1）物體與水平面的動摩擦因數(shù)μ等于多少？
（2）當(dāng)拉力改為沿水平方向50N時(shí)，2s內(nèi)物體的位移多大？

17．一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，t=0時(shí)刻的波形圖如圖甲所示，波此時(shí)恰好傳播到M點(diǎn)．圖乙是質(zhì)點(diǎn)N（x=3m）的振動圖象，則Q點(diǎn)（x=10m）開始振動時(shí)，振動方向?yàn)閥軸負(fù)方向，從t=0開始，經(jīng)過8s，Q點(diǎn)第一次到達(dá)波峰．

16．某同學(xué)利用如圖甲所示裝置來探究平拋運(yùn)動的規(guī)律，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動軌跡，但不慎將畫有軌跡圖線的坐標(biāo)紙損壞了一部分，剩余部分如圖乙所示，P₁、P₂和P₃是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn)，P₁和P₂、P₂和P₃之間的水平距離相等．設(shè)P₁、P₂和P₃的橫坐標(biāo)分別為x₁、x₂和x₃，縱坐標(biāo)分別為y₁、y₂和y₃，由圖乙可測出|y₁-y₂|=0.60m，|y₁-y₃|=1.59m，|x₁-x₂|=0.60m．若已知拋出后小球在水平方向做勻速運(yùn)動，則小球從P₁運(yùn)動到P₂所用的時(shí)間為0.20s，小球拋出后的水平速度為3.0m/s．（g取9.8m/s²，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

15．（1）用游標(biāo)卡尺測量小球的直徑，如圖1所示的讀數(shù)是10.50mm．
（2）用如圖2所示的裝置“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為f的交流電源上，從實(shí)驗(yàn)中打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，如圖3所示，從第一個(gè)點(diǎn)O開始選取紙帶上打出的5個(gè)連續(xù)的點(diǎn)O、A、B、C、D，各點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離分別為s₀、s₁、s₂、s₃，已知重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則從打下起始點(diǎn)O到打下C點(diǎn)的過程中，重錘重力勢能減少量的表達(dá)式為mgs₂，重錘動能增加量的表達(dá)式為$\frac{1}{8}m{（{s}_{3}-{s}_{1}）}^{2}{f}^{2}$．（均用題中所給字母表達(dá)）

14．如圖所示，質(zhì)量為M=4.0kg的物體C放在水平面上，其上有光滑的四分之一圓弧軌道，軌道半徑R=0.3m，軌道下端與水平面相切．質(zhì)量為m_A=2.0kg的小滑塊A從與圓心等高處由靜止釋放，滑動到Q處與質(zhì)量為m_B=2.0kg，處于靜止?fàn)顟B(tài)的小滑塊B發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短且碰后兩者粘在一起．已知水平面上Q點(diǎn)左側(cè)光滑，Q點(diǎn)右側(cè)粗糙，且與小滑塊A、B間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，小滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s²．求：
①滑塊A剛滑到水平面上時(shí)，C物體的位移大小；
②滑塊B運(yùn)動的總位移．

13．一列簡諧橫波沿X軸正向傳播，t=0時(shí)的圖象如圖所示，此時(shí)刻后介質(zhì)中P質(zhì)點(diǎn)回到平衡位置的最短時(shí)間為0.2S，Q質(zhì)點(diǎn)回到平衡位置的最短時(shí)間為1s，已知t=0時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)相對平衡位置的位移相同，則：
（1）波的傳播周期為多少秒？傳播速度是多大？
（2）寫出質(zhì)點(diǎn)P經(jīng)過平衡位置向上運(yùn)動時(shí)的振動方程；
（3）從t=0時(shí)刻算起經(jīng)過多長時(shí)間質(zhì)點(diǎn)Q第二次回到平衡位置？

12．下列說法正確的是（　　）

	A．	硬幣漂浮在水面上，主要是因?yàn)橛矌攀艿剿母×Φ淖饔?/td>
	B．	一定質(zhì)量理想氣體在等壓變化時(shí)，若升高相同的溫度，則增加的體積一定相同
	C．	分子間的引力和斥力，都隨著分子間距離的增大而增大，減小而減小
	D．	分子間距離減小時(shí)，分子間的勢能可能增大
	E．	用油膜法粗測出阿伏伽德羅常數(shù)的實(shí)驗(yàn)的前提條件是把油膜看成單分子層，每個(gè)油分子看成球形

11．2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v₁=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v₂=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v₁正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動汽車勻加速至v₁正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s²．求：
（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小？
（2）汽車過ETC通道和通過人工收費(fèi)通道開始減速的位置相對于收費(fèi)站中心線分別是多少？
（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？

10．某同學(xué)利用圖示的裝置來研究機(jī)械能守恒問題，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物．A、B間有輕質(zhì)彈簧相連，A、C間有輕質(zhì)細(xì)繩相連．在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器和速度傳感器相連，當(dāng)壓力傳感器速度為零時(shí)，就觸發(fā)速度傳感器測定此時(shí)重物C的速度．整個(gè)試驗(yàn)中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，實(shí)驗(yàn)操作如下：
（1）開始時(shí)，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細(xì)繩拉直但張力為零，現(xiàn)釋放C，使其向下運(yùn)動，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí)，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v．
（2）試驗(yàn)中保持A、B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第（1）步．
①該試驗(yàn)中，M和m的關(guān)系必須滿足M大于m（選填“小于”、“等于”或“大于”）．
②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物的速度時(shí)，其已下降的高度應(yīng)相同（選填“相同”或“不同”）．
③根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出${v}^{2}-\frac{1}{M+m}$（選填“v²-M”、“${v^2}-\frac{1}{M}$”或“${v^2}-\frac{1}{M+m}$”）圖線．
④根據(jù)第③問的圖線知圖線在縱軸上的截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{4m{g}^{2}}$（用題給的已知量表示）．