汽車在平直的公路上行駛，它受到的阻力大小不變，若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定，汽車在加速行駛的過(guò)程中，它的牽引力F和加速度a的變化情況是 

A．F逐漸減小，a逐漸減小

B．F逐漸增大，a逐漸減小

C．F逐漸減小，a逐漸增大

D．F逐漸增大，a逐漸增大

（05年廣東卷）一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，t=0時(shí)刻的波形如圖1中實(shí)線所示，t=0.2s時(shí)刻的波形如圖1中的虛線所示，則     

Ａ．質(zhì)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)方向向右    Ｂ．波的周期可能為0.27s

Ｃ．波的頻率可能為1.25Hz    Ｄ．波的傳播速度可能為20m/s

在沿平直公路做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的汽車上，從窗口釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，則車上的人看到該物體的運(yùn)動(dòng)是

A．自由落體運(yùn)動(dòng)

B．向后方傾斜的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C．向前方傾斜的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D．向前方的勻速直線運(yùn)動(dòng)

質(zhì)量為m的物體，在距地面h高處以3g加速度由靜止豎直下落到地面，下面說(shuō)法中正確的是

A．物體的重力做功mgh                 B．物體的重力勢(shì)能減小2mgh

C．物體的動(dòng)能增加3mgh                D．物體的機(jī)械能增加2mgh

將質(zhì)量為m的物體，放在粗糙的水平地面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，從某一時(shí)刻開(kāi)始，物體受到一個(gè)水平拉力F作用一段時(shí)間之后撤去，物體的v―t圖象如圖所示，則摩擦力f與拉力F之比為

A．1：1 

B．1：2  

C．1：3

D．1：4

（05年廣東卷）下列說(shuō)法不正確的是    

 Ａ．是聚變          Ｂ．是裂變

 Ｃ．是α衰變     Ｄ．是裂變

如圖所示，一物體分別沿AO、BO軌道由靜止滑到底端，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體克服摩擦力做功分別為W₁和W₂，則 

A．W₁＞W(wǎng)₂

B．W₁＜W₂

C．W₁＝W₂

D．無(wú)法比較

在地面以30m/s的初速度豎直上拋一個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力），當(dāng)其重力勢(shì)能為動(dòng)能的3倍時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間是（以地面為零勢(shì)能參考面，g取10m/s²）

A．1.5ｓ　　　B．2.5ｓ          C．3.5ｓ　　　　D．4.5ｓ

水平桌面上有一物體，受一水平方向的恒力F作用，由靜止開(kāi)始無(wú)摩擦地運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)位移x₁，速度達(dá)到v，又經(jīng)過(guò)位移x₂，速度達(dá)到2v。則在x₁和x₂兩段位移中，F(xiàn)做功之比為

A．1：1         B．1：2            C．1：3                  D．1：4

質(zhì)量一定的物體，下列說(shuō)法正確的是

A．速度發(fā)生變化時(shí)其動(dòng)能一定變化

B．速度發(fā)生變化時(shí)其動(dòng)能不一定發(fā)生變化

C．速度不變時(shí)其動(dòng)能一定不變

D．動(dòng)能不變時(shí)其速度一定不變