0  441012  441020  441026  441030  441036  441038  441042  441048  441050  441056  441062  441066  441068  441072  441078  441080  441086  441090  441092  441096  441098  441102  441104  441106  441107  441108  441110  441111  441112  441114  441116  441120  441122  441126  441128  441132  441138  441140  441146  441150  441152  441156  441162  441168  441170  441176  441180  441182  441188  441192  441198  441206  447090 

4、一個(gè)從地面豎直上拋的物體,它兩次經(jīng)過一個(gè)較低的點(diǎn)a的時(shí)間間隔是Ta,兩次經(jīng)過一個(gè)較高點(diǎn)b的時(shí)間間隔是Tb,則a、b之間的距離為(   )

;  ;  ;  

試題詳情

3、一初速度為6m/s做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),受到力F的作用產(chǎn)生一個(gè)與初速度方向相反、大小為2m/s2的加速度,當(dāng)它的位移大小為3m時(shí),所經(jīng)歷的時(shí)間可能為(   )

       

試題詳情

2、關(guān)于路程與位移,下列說法中正確的是(  )

A.位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向  

B.路程等于位移的大小

C.位移的值不會(huì)比路程大  

D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移為零時(shí),其運(yùn)動(dòng)的路程也為零

試題詳情

1、甲、乙兩輛汽車以相同的恒定速度直線前進(jìn),甲車在前,乙車在后,甲車上的人A和乙車上的人B各用石子瞄準(zhǔn)對(duì)方,以相對(duì)自身為v0的初速度 同時(shí)水平射擊對(duì)方,若不考慮石子的豎直下落,則

A、A先被擊中;    B、B先被擊中; 

C、兩同時(shí)被擊中;   D、可以擊中B但不能擊中A

試題詳情

3.動(dòng)能:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量叫做動(dòng)能.表達(dá)式:Ek=mv2/2 (1)動(dòng)能是描述物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理量.(2)動(dòng)能和動(dòng)量的區(qū)別和聯(lián)系 、賱(dòng)能是標(biāo)量,動(dòng)量是矢量,動(dòng)量改變,動(dòng)能不一定改變;動(dòng)能改變,動(dòng)量一定改變.  ②兩者的物理意義不同:動(dòng)能和功相聯(lián)系,動(dòng)能的變化用功來量度;動(dòng)量和沖量相聯(lián)系,動(dòng)量的變化用沖量來量度.③兩者之間的大小關(guān)系為EK=P2/2m  4. ★★★★動(dòng)能定理:外力對(duì)物體所做的總功等于物體動(dòng)能的變化.表達(dá)式

(1)動(dòng)能定理的表達(dá)式是在物體受恒力作用且做直線運(yùn)動(dòng)的情況下得出的.但它也適用于變力及物體作曲線運(yùn)動(dòng)的情況. (2)功和動(dòng)能都是標(biāo)量,不能利用矢量法則分解,故動(dòng)能定理無分量式.  (3)應(yīng)用動(dòng)能定理只考慮初、末狀態(tài),沒有守恒條件的限制,也不受力的性質(zhì)和物理過程的變化的影響.所以,凡涉及力和位移,而不涉及力的作用時(shí)間的動(dòng)力學(xué)問題,都可以用動(dòng)能定理分析和解答,而且一般都比用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和機(jī)械能守恒定律簡捷.  (4)當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)是由幾個(gè)物理過程所組成,又不需要研究過程的中間狀態(tài)時(shí),可以把這幾個(gè)物理過程看作一個(gè)整體進(jìn)行研究,從而避開每個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的具體細(xì)節(jié),具有過程簡明、方法巧妙、運(yùn)算量小等優(yōu)點(diǎn).  5.重力勢(shì)能 (1)定義:地球上的物體具有跟它的高度有關(guān)的能量,叫做重力勢(shì)能, .  ①重力勢(shì)能是地球和物體組成的系統(tǒng)共有的,而不是物體單獨(dú)具有的.②重力勢(shì)能的大小和零勢(shì)能面的選取有關(guān).③重力勢(shì)能是標(biāo)量,但有“+”、“-”之分. (2)重力做功的特點(diǎn):重力做功只決定于初、末位置間的高度差,與物體的運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān).WG =mgh. (3)做功跟重力勢(shì)能改變的關(guān)系:重力做功等于重力勢(shì)能增量的負(fù)值.即WG = -  .  6.彈性勢(shì)能:物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能量. ★★★ 7.機(jī)械能守恒定律 (1)動(dòng)能和勢(shì)能(重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能)統(tǒng)稱為機(jī)械能,E=E k +E p . (2)機(jī)械能守恒定律的內(nèi)容:在只有重力(和彈簧彈力)做功的情形下,物體動(dòng)能和重力勢(shì)能(及彈性勢(shì)能)發(fā)生相互轉(zhuǎn)化,但機(jī)械能的總量保持不變. (3)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式 (4)系統(tǒng)機(jī)械能守恒的三種表示方式: 、傧到y(tǒng)初態(tài)的總機(jī)械能E 1 等于末態(tài)的總機(jī)械能E 2 ,即E1 =E2   ②系統(tǒng)減少的總重力勢(shì)能ΔE P 等于系統(tǒng)增加的總動(dòng)能ΔE K ,即ΔE P =ΔE K   ③若系統(tǒng)只有A、B兩物體,則A物體減少的機(jī)械能等于B物體增加的機(jī)械能,即ΔE A =ΔE B   [注意]解題時(shí)究竟選取哪一種表達(dá)形式,應(yīng)根據(jù)題意靈活選取;需注意的是:選用①式時(shí),必須規(guī)定零勢(shì)能參考面,而選用②式和③式時(shí),可以不規(guī)定零勢(shì)能參考面,但必須分清能量的減少量和增加量.   (5)判斷機(jī)械能是否守恒的方法   ①用做功來判斷:分析物體或物體受力情況(包括內(nèi)力和外力),明確各力做功的情況,若對(duì)物體或系統(tǒng)只有重力或彈簧彈力做功,沒有其他力做功或其他力做功的代數(shù)和為零,則機(jī)械能守恒.   ②用能量轉(zhuǎn)化來判定:若物體系中只有動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化而無機(jī)械能與其他形式的能的轉(zhuǎn)化,則物體系統(tǒng)機(jī)械能守恒.   ③對(duì)一些繩子突然繃緊,物體間非彈性碰撞等問題,除非題目特別說明,機(jī)械能必定不守恒,完全非彈性碰撞過程機(jī)械能也不守恒.   8.功能關(guān)系   (1)當(dāng)只有重力(或彈簧彈力)做功時(shí),物體的機(jī)械能守恒.   (2)重力對(duì)物體做的功等于物體重力勢(shì)能的減少:W G =E p1 -E p2 .   (3)合外力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的變化:W =E k2 -E k1 (動(dòng)能定理)   (4)除了重力(或彈簧彈力)之外的力對(duì)物體所做的功等于物體機(jī)械能的變化:W F =E 2 -E 1   9.能量和動(dòng)量的綜合運(yùn)用   動(dòng)量與能量的綜合問題,是高中力學(xué)最重要的綜合問題,也是難度較大的問題.分析這類問題時(shí),應(yīng)首先建立清晰的物理圖景,抽象出物理模型,選擇物理規(guī)律,建立方程進(jìn)行求解.這一部分的主要模型是碰撞.而碰撞過程,一般都遵從動(dòng)量守恒定律,但機(jī)械能不一定守恒,對(duì)彈性碰撞就守恒,非彈性碰撞就不守恒,總的能量是守恒的,對(duì)于碰撞過程的能量要分析物體間的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)換.從而建立碰撞過程的能量關(guān)系方程.根據(jù)動(dòng)量守恒定律和能量關(guān)系分別建立方程,兩者聯(lián)立進(jìn)行求解,是這一部分常用的解決物理問題的方法.

試題詳情

2.功率  (1)功率的概念:功率是表示力做功快慢的物理量,是標(biāo)量.求功率時(shí)一定要分清是求哪個(gè)力的功率,還要分清是求平均功率還是瞬時(shí)功率.  (2)功率的計(jì)算 ①平均功率:P=W/t(定義式)表示時(shí)間t內(nèi)的平均功率,不管是恒力做功,還是變力做功,都適用.     、谒矔r(shí)功率:P=F·v·cosα P和v分別表示t時(shí)刻的功率和速度,α為兩者間的夾角.  (3)額定功率與實(shí)際功率:額定功率:發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的最大功率.  實(shí)際功率:發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的功率,它可以小于額定功率,但不能長時(shí)間超過額定功率.  (4)交通工具的啟動(dòng)問題通常說的機(jī)車的功率或發(fā)動(dòng)機(jī)的功率實(shí)際是指其牽引力的功率. 、僖院愣üβ蔖啟動(dòng):機(jī)車的運(yùn)動(dòng)過程是先作加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),后以最大速度v m=P/f 作勻速直線運(yùn)動(dòng), .   、谝院愣恳啟動(dòng):機(jī)車先作勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)功率增大到額定功率時(shí)速度為v1=P/F,而后開始作加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),最后以最大速度vm=P/f作勻速直線運(yùn)動(dòng)。

試題詳情

12.復(fù)數(shù)z1=+(10-a2)i,z2=+(2a-5)i,若1+z2是實(shí)數(shù),求實(shí)數(shù)a的值.

解:1+z2=+(a2-10)i++(2a-5)i

=(+)+[(a2-10)+(2a-5)]i

=+(a2+2a-15)i.

1+z2是實(shí)數(shù),

a2+2a-15=0.

解得a=-5或a=3.

∵分母a+5≠0,

a≠-5,故a=3.

試題詳情

11.已知z1,z2為復(fù)數(shù),(3+i)z1為實(shí)數(shù),z2=,且|z2|=5,則z2  .

解析:z1z2(2+i),

(3+i)z1z2(2+i)(3+i)=z2(5+5i)∈R,

∵|z2|=5,

∴|z2(5+5i)|=50,∴z2(5+5i)=±50,

z2=±=±=±(5-5i).

答案:±(5-5i)

試題詳情

10.已知0<a<2,復(fù)數(shù)za+i(i是虛數(shù)單位),則|z|的取值范圍是         ( )

A.(1,5)    B.(1,3)   C.(1,)      D.(1,)

解析:|z|=,∵0<a<2,∴1<<.

答案:C

試題詳情

9.計(jì)算:(1);

(2)+()2010;

(3)()6+.

解:(1)原式=

==

===-1+i.

(2)原式=+[()2]1005

=i+()1005=i+i1005

=i+i4×251+1=i+i=2i.

(3)原式=[]6+

=i6+=-1+i.

題組四
復(fù)數(shù)的綜合應(yīng)用

試題詳情


同步練習(xí)冊(cè)答案