如圖所示，表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦）。P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，則

A．Q受到的摩擦力一定變小

B．Q受到的摩擦力一定變大

C．輕繩上拉力一定變小

D．輕繩上拉力一定不變

（8分）一同學(xué)家住在24層高樓的頂樓，他想研究一下電梯上升的運(yùn)動(dòng)過程。乘電梯上樓時(shí)攜帶了一個(gè)質(zhì)量未知的砝碼和一個(gè)量程足夠大的彈簧測(cè)力計(jì)，用手提著彈簧測(cè)力計(jì)，砝碼懸掛在測(cè)力計(jì)鉤上。電梯從一層開始啟動(dòng)，中間不間斷，一直到最高層停止。在這個(gè)過程中，他記錄了彈簧測(cè)力計(jì)在不同時(shí)段內(nèi)的讀數(shù)如下表所示：

根據(jù)表中數(shù)據(jù)求：（取g=10m/s²）

（1）砝碼的質(zhì)量；

（2）電梯在加速階段的加速度大��；

（3）電梯勻速上升時(shí)的速度大小；

（4）該同學(xué)居住的房間距一層地面的高度。

（8分）用細(xì)線通過網(wǎng)兜把質(zhì)量為m的足球掛在光滑墻壁上，如圖所示。不計(jì)網(wǎng)兜質(zhì)量。已知懸點(diǎn)到足球球心的距離為L，足球的半徑為R，重力加速度為g，求：

（1）細(xì)線的拉力大��；

（2）足球?qū)�墻壁的壓力�?/p>

（8分）一滑雪人與滑雪板的總質(zhì)量為60kg，從長為100m、傾角為30°的斜坡頂端由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)10s滑到了坡底。取g=10m/s²，求：

（1）滑雪人下滑的加速度；

（2）人與滑雪板所受的阻力（包括摩擦和空氣阻力）。

（6分）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v₀=5m/s，加速度a=0.1m/s²，則：

（1）物體在第3s末的速度是多少？

（2）物體在3s內(nèi)發(fā)生的位移是多少？

（6分）將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn)，另一端拴兩根細(xì)繩，每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5N、最小刻度是0.1N的彈簧測(cè)力計(jì)。沿著兩個(gè)不同方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，使橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩根細(xì)繩互相垂直，如圖所示。

（1）由圖可讀出這兩個(gè)互相垂直拉力的大小分別為＿＿＿＿＿N和＿＿＿＿＿N。（只需讀到0.1N）

（2）在本題的虛線方格紙上按力的圖示要求作出這兩個(gè)力及它們的合力。

（4分）西方國家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g（g是重力加速度）這一數(shù)值，以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。因?yàn)橐话丬囕v碰撞的時(shí)間極短，大多為毫秒級(jí)。假如兩輛摩托車時(shí)速均為20km/h，相向而行發(fā)生碰撞后同時(shí)靜止，碰撞時(shí)間為1毫秒，那么在這樣短的時(shí)間內(nèi)，摩托車的平均加速度為＿＿＿＿＿m/s²。

為什么確定500g作為死亡加速度呢？這主要考慮了在碰撞時(shí)人體的受力情況。據(jù)測(cè)試，人體受力最脆弱的部份是人的頭部，它的最大承受力為22.8kN，假如人的頭部質(zhì)量為5kg，發(fā)生上述碰撞，人頭部的受力為＿＿＿＿＿kN。

（4分）如圖所示，重力大小為50N的物體靜止在傾角為37°的斜面上，則物體受到的重力按效果可分解為沿斜面向下的大小為＿＿＿＿＿N和垂直于斜面向下的大小為＿＿＿＿＿N的兩個(gè)分力。（sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（4分）在一根豎直懸掛的彈簧上掛一重2N的砝碼，當(dāng)砝碼靜止時(shí)，彈簧伸長1cm，該彈簧的勁度系數(shù)為＿＿＿＿＿N/m；若在這根彈簧上改掛一重4N的物體靜止時(shí)，彈簧的伸長量是＿＿＿＿＿cm。

（4分）在2008年我國舉辦的第29屆夏季奧運(yùn)會(huì)上，牙買加短跑名將博爾特，曾三次打破了世界紀(jì)錄：即100米的成績是9秒69；200米的成績是19秒30；他和隊(duì)友合作的4×100米接力賽成績是37秒10。上述三個(gè)比賽項(xiàng)目中，運(yùn)動(dòng)員平均速度最大的比賽項(xiàng)目是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。