16．作者為何用了很多筆墨寫過去“大院子里”的生活？（6分）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

15．解釋下列兩句話在文中的含意。（4分）

（1）等到腳步聲成為空谷足音的時候，我住的地方就到了。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（2）即使是在黃昏時候，在深夜里，我看到它們，它們也仿佛是生氣勃勃，同浴在陽光里一樣。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

14．作者為什么說“有孤寂之感”？（4分）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

      （朱丹）接過卡片，只見上面寫著――在以下兩首樂曲中任選一首以表現(xiàn)歡樂：
        1.貝多芬《歡樂頌》；2.柴可夫斯基《四小天鵝舞》。  看過卡片，朱丹眼睛里閃過一絲隱忍的悲戚。之后，他向主考官深深鞠了一躬。抬起眼睛，躊躇歉疚地說： “                        ？”  這一句輕聲的話語，卻產(chǎn)生了沉雷爆裂般的效果。主考官有些茫然失措起來。 片刻，大師冷峻發(fā)問：“為什么？” 朱丹說：“因為今天我不能演奏歡樂曲。” 大師問：“為什么？” 朱丹說：“因為今天是12月13日�！� 大師問：“12月13日是什么日子？”朱丹說：“南京大屠殺紀(jì)念日�！�  

7.結(jié)合語境，將文章中畫線處空缺的話補寫出來。

6.�、萆�林能夠有效地涵養(yǎng)水源和防止水土流失。森林憑借龐大的林冠、深厚的枯枝落葉層和發(fā)達(dá)的根系，能夠起到良好的蓄水保土和減輕地表侵蝕的作用。據(jù)測算，5萬畝森林的蓄水量約有一百萬立方米。在森林被破壞或無森林的地區(qū)，水土流失嚴(yán)重，許多河道和水利設(shè)施不斷受到泥沙淤積，經(jīng)常適成水災(zāi)。
     ⑥森林能夠有效地保護生物多樣性。目前地球上的500萬～3000萬物生物中，有一半以上是在森林中棲息繁衍。
     ⑦_(dá)________________________。由于近代人類大量使用石化燃料，使大氣中二氧化碳、甲烷等溫室氣體濃度不斷升高，引起地球上的“溫室效應(yīng)”。每公頃森林平均每年可吸收20～40噸二氧化碳，同時放出15～30噸氧氣。    　

    請在第⑦段畫線處填上表明這段文字說明中心的句子。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

5.要培養(yǎng)創(chuàng)造性的能力和良好的心理素質(zhì)，當(dāng)然不如僅僅喚起個人好勝心那樣容易，但也正因如此，所以才更有價值。這種教育的關(guān)鍵在于發(fā)展孩子們對于游戲的天真愛好和獲得他人贊許的天真愿望，引導(dǎo)他們?yōu)榱松鐣�的需要參與到重要的領(lǐng)域中去。這種教育的主要基礎(chǔ)是培養(yǎng)學(xué)生這樣一種愿望，即希望得到有效的活動能力和人們的認(rèn)可。如果學(xué)校從這樣的觀點出發(fā)順利地完成了任務(wù)，它就會受到成長中的一代的高度尊敬，學(xué)校規(guī)定的課業(yè)就會被他們當(dāng)作禮物來領(lǐng)受，學(xué)生就會對在學(xué)時間比對放假時間還要喜愛。                                          　這種教育：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

4．為了彌補日漸稀薄的臭氧層乃至臭氧層空洞，人們想盡一切辦法，比如推廣使用無氟制冷劑，以減少氟利昂等物質(zhì)對臭氧的破壞。世界上還為此專門設(shè)立國際保護臭氧層日。由此給人的印象似乎是受到保護的臭氧應(yīng)該越多越好，其實不是這樣，如果大氣中的臭氧，尤其是地面附近的大氣中的臭氧聚集過多，對人類來說 反而是個禍害。 

 　這樣：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3.長期以來，我國城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強了安全性。

    現(xiàn)在，國內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時會發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。

    與此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。

    透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4％左右提高到15％--25％，有的甚至高達(dá)30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因為它能避免冬季道路凍結(jié)對路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。

    目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)15％一18％。德國計劃到2010年，把全國城市90％的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項技術(shù)。 

根據(jù)文章提供的信息，下列說法中正確的一項是        （         ）

   A．目前在我國，北京、上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面。

   B．普通瀝青路面的孔隙率不足4％，而透水路面的孔隙率大多為15％ 一30％。

   C．采用彩色路面和透水路面有一個共同點，那就是提高了交通的安全性能。

   D．由于透水路面優(yōu)越性多，德國已把全國90％的路面改造為透水路面。