甲圖所示是我國運(yùn)載火箭上的“箭載攝像機(jī)”，乙圖是該攝像機(jī)拍得的火箭上升時的一幅照片．?dāng)z像機(jī)鏡頭相當(dāng)于一個凸透鏡，像成在感光元件上，若拍攝該照片時鏡頭的焦距為f，鏡頭的質(zhì)量為m、比熱容為c，火箭發(fā)射前鏡頭的溫度為t，那么（　　）

　 A． 為了成像清晰，鏡頭到感光元件的距離v滿足的條件是v＜f

　 B． 為了成像清晰，鏡頭到感光元件的距離v滿足的條件是v＞2f

　 C． 鏡頭吸收熱量Q后的溫度為

　 D． 鏡頭吸收熱量Q后的溫度為

下列實驗操作符合實驗?zāi)康氖牵ā　。?/p>

　 A． 甲圖中，研究杠桿的平衡時，通過改變動力（臂）和阻力（臂）多次測量，是為了減小實驗誤差

　 B． 乙圖中，為了探究電流與電阻的關(guān)系，電阻R由10Ω換為20Ω后將變阻器的P點向左移動

　 C． 丙圖中，為了使試管內(nèi)剛停止沸騰的水再次沸騰，向外拉活塞，降低氣壓，降低沸點

　 D． 丁圖中，為了探究通電導(dǎo)體在磁場中受到力的方向是否與磁場方向有關(guān)，調(diào)換磁性更強(qiáng)的磁鐵

2012年6月18日，“神州九號”飛船與天宮一號自動交會對接，如圖所示是它們運(yùn)行的部分軌道．“神州九號”飛船首先多次變軌，對接前與“天宮一號”在同一軌道沿同一方向運(yùn)動，“神州九號”飛船飛向“天宮一號”緩慢地靠近，最后實現(xiàn)對接．下列有關(guān)敘述中，正確的是（　�。�

　 A． 在完成對接前，速度較大的是“天宮一號”

　 B． 在完成對接后，“神舟九號”相對于“天宮一號”是運(yùn)動的

　 C． “天宮一號”在軌道Ⅱ運(yùn)行時，它的動能一定增加

　 D． “神州九號”從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，勢能一定增加

下列作圖中，錯誤的是（　　）

　 A． B． C． D．

平行光射向透鏡 光從空氣斜射向水面 將電燈與開關(guān)接入家庭電路 將插座接入家庭電路

圖1為某小汽車測定油箱內(nèi)油量的電路原理圖．其中：Rx為壓力傳感器，它的電阻值隨受到壓力的變化而變化，阻值隨壓力變化的關(guān)系如圖2所示；表A為油量表，它實質(zhì)是一只電流表，油箱內(nèi)油量的變化通過電流表示數(shù)的變化顯示出來； R₀是阻值為5Ω的定值電阻；電源電壓恒為15V；油箱位于壓力傳感器Rx上，空油箱重60N．若電流表的量程為0～0.6A，該油箱加滿油時，電流表指針恰好指示最大刻度，求：

（1）加滿油時，R₀兩端的電壓是多少？

（2）加滿油時，Rx的阻值是多少？

（3）當(dāng)油箱里還剩40L油時，電路中的電流多大？（1L=1dm³） （取g=10N/kg、ρ_汽油=0.7×10³kg/m³）

小明家利用天然氣灶燒水，把質(zhì)量為1kg的20℃的水燒開（在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下）．[水的比熱容c_水=4.2×10³J/（kg•℃），天然氣的熱值q=7×10⁷J/m³]

（1）通過觀察天然氣表得知消耗了0.01m³的天然氣，這些天然氣完全燃燒放出多少熱量？

（2）在此過程中水需要吸收多少熱量？

（3）用額定功率是800W的電熱壺在220V的額定電壓下，燒開同樣質(zhì)量的水，若電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率是84%，則通電時間是多少？

質(zhì)量為6×10³kg的四輪汽車在平直的公路上以10m/s的速度勻速行駛，在行駛過程中受到的阻力等于車重的0.1倍，每個輪胎與地面的接觸面積為0.05m²，g取10N/kg．求：

（1）汽車所受重力的大�。�

（2）汽車靜止在水平地面上時對地面的壓強(qiáng)；

（3）汽車在1min內(nèi)通過的路程；

（4）汽車牽引力在1min內(nèi)做的功．

在“測量小燈泡電功率”的實驗中，所用小燈泡的額定電壓是2.5V．

（1）連接電路時開關(guān)應(yīng)　　．

（2）請你用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖16中的實物電路連接完整．

（3）閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片P應(yīng)移至　　（選填“A”或“B”）端，這樣做對電路起　　作用．

（4）正確連接好電路后，閉合開關(guān)，調(diào)節(jié)滑動變阻器，使電壓表的示數(shù)為　　V時，

燈泡正常發(fā)光，此時電流表的示數(shù)如圖17所示，其值為　0.3　A，則小燈泡正常發(fā)光時燈絲電阻約　8.3　Ω，小燈泡的額定功率是　0.75　W．

（1）圖是探究杠桿平衡條件的實驗裝置．

①實驗前，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉，此時，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向　　（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在　　位置平衡，這樣做的目的是為了方便讀出力臂．

②下表是某實驗小組測得的兩組數(shù)據(jù)，請你幫他們補(bǔ)充完整，第二次實驗中阻力臂應(yīng)為　　 m．

實驗次數(shù)               動力F₁/N              動力臂L₁/m          阻力F₂/N              阻力臂L₂/m

1                           1.0                        0.24                      2.0                        0.12

2                           1.5                        0.1                        0.5                       

（2）生活經(jīng)驗告訴我們，自行車輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高．李明和張強(qiáng)經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導(dǎo)致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問題．

為此，他們設(shè)計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動．分別在三種胎壓情況下，由張強(qiáng)用彈簧測力計沿運(yùn)動方向拉著自行車勻速運(yùn)動．經(jīng)過反復(fù)實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的氣體質(zhì)量、其它阻力忽略不計）．

胎壓                                正常                    較低                    很低

滾動摩擦力（平均值）    10.5N                  15.2N                  20.8N

①在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制　　相同；“沿運(yùn)動方向拉著自行車勻速運(yùn)動”是為了使拉力　　滾動摩擦力（“大于”、“小于”或“等于”）；

②通過對實驗數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力　　；

③胎壓降低導(dǎo)致汽車油耗增大的原因是：　　．

（1）在“觀察水的沸騰”實驗中，當(dāng)水溫升到89℃時，小剛開始計時，每隔1min記錄一次水的溫度．然后，小剛根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如圖1所示的溫度隨時間變化的圖象．

①由圖象可以看出，實驗中水的沸點為　　℃．

②根據(jù)圖象可以推斷，如果在其它條件不變的情況下繼續(xù)對水加熱1min，則水的溫度是　　℃；若增大水面上方的大氣壓后繼續(xù)對水加熱1min，則水的溫度　　（填：不變、升高或降低）

（2）如圖2所示，小明用蠟燭、凸透鏡和光屏做“探究凸透鏡成像規(guī)律”的實驗：

①我們需要讓蠟燭、凸透鏡、光屏的中心在同一高度，這樣做的目的是　　；

②此凸透鏡的焦距是5cm，當(dāng)燭焰在圖11所示位置時，移動光屏可以在光屏上得到一個倒立、　　 的實像．在照相機(jī)和投影儀中，成像情況與此類似的是　　；要使光屏所成的像變小時，在不改變透鏡位置的情況下，可將燭焰向遠(yuǎn)離凸透鏡方向移動，同時將光屏向　　透鏡方向移動．