(1)拉動(dòng)木塊前，應(yīng)將測(cè)力計(jì)沿_____方向放置，然后進(jìn)行調(diào)零。

(2)從彈簧測(cè)力計(jì)直接讀出的是對(duì)木塊的拉力大小，實(shí)驗(yàn)中需要讓拉力與木塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小相等，則應(yīng)將彈簧測(cè)力計(jì)沿_____方向拉動(dòng)，使木塊做_____運(yùn)動(dòng)。

(3)在圖示裝置的木塊上再疊加另一個(gè)木塊來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。分析疊放木塊與不疊放木塊兩種情況對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，是為了探究滑動(dòng)摩擦力的大小與_____的關(guān)系。

(4)在進(jìn)行交流評(píng)估時(shí)，某實(shí)驗(yàn)小組提出：實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不容易穩(wěn)定�？赡艿脑�因是_____（寫兩點(diǎn)）。

A. 當(dāng)甲兩端的電壓為0.5V時(shí)，通過它的電流為0.3A

B. 當(dāng)乙兩端的電壓為2.5V時(shí)，它的阻值為10Ω

C. 將甲、乙串聯(lián)，當(dāng)通過它們的電流為0.3A時(shí)，它們兩端的電壓為2V

D. 將甲、乙并聯(lián)，當(dāng)它們兩端的電壓為1V時(shí)，則通過干路的電流為0.4A

A. 電流表示數(shù)變大，電壓表與電流表示數(shù)之比不變

B. 電流表示數(shù)變大，電壓表與電流表示數(shù)之比變大

C. 電流表示數(shù)變小，電壓表與電流表示數(shù)之比不變

D. 電壓表示數(shù)變大，電壓表與電流表示數(shù)之比變大

A. 從A運(yùn)動(dòng)到O的過程中所受彈力方向向右、速度始終不斷增大

B. 運(yùn)動(dòng)過程中，金屬塊速度最大的點(diǎn)是在Ｏ點(diǎn)的左側(cè)

C. 金屬塊運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，一切外力消失，小球保持靜止

D. 金屬塊換為質(zhì)量、材料相同的小球，最終仍停止在B點(diǎn)

【題目】為保證司乘人員的安全，轎車上設(shè)有安全帶未系提示系統(tǒng)。當(dāng)人坐在座椅上時(shí)，開關(guān)S自動(dòng)閉合。若未系安全帶，則開關(guān)斷開，儀表盤上的指示燈亮；若系上安全帶，則開關(guān)閉合，指示燈滅。圖中設(shè)計(jì)最合理的電路圖是　　

A. B. C. D.

A.小車運(yùn)動(dòng)過程中速度不斷減小

B.小車在玻璃上滑行，不受摩擦力作用

C.小車受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)路程越長

D.小車到達(dá)水平面后繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是由于受到慣性作用

A. ①② B. ①③

C. ②③ D. ①②③

“蛟龍?zhí)枴陛d入深潛器（如圖所示）是我國首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器．“蛟龍?zhí)枴笨稍谡际澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域中使用，對(duì)于我國開發(fā)利用深海的資源有著重要的意義．

“蛟龍?zhí)枴保�最大工作設(shè)計(jì)深度為7000米．“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｍㄓ嵖俊奥暋辈豢俊半姶拧�，陸地通信主要靠電磁波，速度可以達(dá)到光速．但這一利器到了水中卻沒了用武之地，電磁波在海水中只能深入幾米．“蛟龍?zhí)枴睗撊肷詈��?shù)千米，如何與海面母船保持聯(lián)系呢？

科學(xué)家們研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通訊技術(shù)，采用聲納通訊．根據(jù)以上資料和學(xué)過的知識(shí)，回答下列問題：

（1）潛水器在下潛過程中受到海水的壓力逐漸________；

（2）下潛到海面下7000m深處時(shí)受到海水的壓強(qiáng)是________ Pa；（海水密度按1.0×103kg/m3計(jì)算）

（3）潛入深水的“蛟龍?zhí)枴惫ぷ魇覂?nèi)的科學(xué)家是靠________與海面上的母船進(jìn)行信號(hào)聯(lián)系的．

（4）聲在水中傳播速度是1500m/s，如果母船上的人向7000m深度的蛟龍?zhí)柊l(fā)出信號(hào)，大約經(jīng)________ s收到返回的信號(hào)．