11．甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的x-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	t1時(shí)刻兩車位移相同
	B．	t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)
	C．	t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等
	D．	0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度

10．在電場中某點(diǎn)，當(dāng)放入正電荷時(shí)受到的電場力向左，以下說法中正確的是（　　）

	A．	只有在該點(diǎn)放正電荷時(shí)，該點(diǎn)場強(qiáng)向左
	B．	只有當(dāng)在該點(diǎn)放負(fù)電荷時(shí)，該點(diǎn)場強(qiáng)向右
	C．	該點(diǎn)的場強(qiáng)方向一定向左
	D．	該點(diǎn)的場強(qiáng)方向可能向右，也可能向左

9．質(zhì)量為m_A=10千克的長方體木塊A放在質(zhì)量為m_B=20千克的長方體木塊B上，木塊B放在水平地面上（見圖所示）．木塊A和B之間的摩擦系數(shù)μ₁=0.1，木塊B與水平地面間的摩擦系數(shù)μ₂=0.2，取10米/秒²，欲將木塊B從木塊A下抽出，則作用在木塊B上的水平拉力F至少應(yīng)多大？

8．上海世博會(huì)的主題是“城市，讓生活更美好”．其中一個(gè)重要的領(lǐng)域和內(nèi)容就是“綠色、環(huán)保、節(jié)能”，使城市與環(huán)境和諧，使世博園區(qū)成為生態(tài)城市、和諧城市的樣板．為此，世博園內(nèi)啟用了大量環(huán)保公交車，盡量使世博園區(qū)內(nèi)交通“零排放”、園區(qū)周邊交通“低排放”．假設(shè)某環(huán)保車正以3m/s²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么（　�。�

	A．	每秒鐘環(huán)保車的速度增加3m/s
	B．	環(huán)保車的末速度一定比初速度大3m/s
	C．	第3秒初的速度比第2秒末的速度大3m/s
	D．	第3秒末的速度比第2秒初的速度大3m/s

7．質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)（　�。�

	A．	相等時(shí)間內(nèi)的位移改變相等
	B．	速度改變始終相等
	C．	相等時(shí)間內(nèi)的速度改變相等
	D．	瞬時(shí)速度的大小不斷變化，方向一定不變

6．水平放置的平行板電容器，兩極板A、B相距5mm，電容為50μF
（1）當(dāng)將其充電到兩板電勢差為100V時(shí)，這時(shí)電容器的帶電量為多少庫侖？
（2）當(dāng)兩板電勢差為100V，一個(gè)質(zhì)量為1.0×10^-14Kg的帶負(fù)電塵埃正好在板間靜止，電容器上極板帶何種電荷？該塵埃帶電量為多少？（取重力加速度g=10m/s²）

5．如圖所示某晚報(bào)道香港新建成的一種讓人由落體的跳樓機(jī)．跳樓機(jī)先做自由落體運(yùn)動(dòng)，緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，其中列出了一些數(shù)據(jù)供參考：總高度60m，限載12人；最大時(shí)速20m/s．根據(jù)以上信息估算：
（1）跳樓機(jī)下落的總時(shí)間；
（2）減速過程所用的時(shí)間．

4．航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s²．飛行器飛行t=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m．求：
（1）飛行器勻加速上升的加速度a₁的大��；
（2）t=8s時(shí)飛行器的速度v的大�。�
（3）若在高空中動(dòng)力系統(tǒng)停止工作，遙控飛行器飛到最高點(diǎn)速度減為零，由此處靜止豎直下落16m時(shí)速度大小為16m/s，求此過程加速度a₂的大小．

3．如圖所示，“超級(jí)巴士”是傳統(tǒng)巴士的變革，長15英尺，可以搭載23名乘客，最大速度可以達(dá)到每小時(shí)255公里．如果四輛相同的“超級(jí)巴士”排成一列由靜止開始加速，某人站在第一輛“超級(jí)巴士”車頭的一側(cè)．不計(jì)相鄰兩輛“超級(jí)巴士”之間的距離，若第二輛“超級(jí)巴士”完全經(jīng)過此人的時(shí)間是（$\sqrt{2}$-1）s，那么第四輛“超級(jí)巴士”完全經(jīng)過此人的是時(shí)間是（　�。�

A．

（2-$\sqrt{3}$）s

B．

$\sqrt{2}$s

C．

（$\sqrt{2}$-1）s

D．

1s

2．在研究某小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D為依次打下的相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．

（1）由紙帶可以判定小車做勻加速直線 運(yùn)動(dòng)，因?yàn)橄噜彽南嗟葧r(shí)間間隔位移之差相等；
（2）根據(jù)紙帶可以計(jì)算C點(diǎn)的瞬時(shí)速度，v_C=4.4 m/s；
（3）根據(jù)紙帶可以計(jì)算出該小車的加速度大小為a=12 m/s²．